６周年＋１日

ふと気がつけばこのブログを始めて丸６年と一日が過ぎていた。

日記代わりのブログだけど日記にしても６年続いた事は無かったし、我ながら良く続いたものだ。

いつまで続くか分からないけど、時々過去のを読み返してみて「あーそうだったなー」と思い出す事も多いし、せいぜい続けていこうと思う。

キムチと砂肝とソーセージの炒め物

ほぼ完成。見た目はイマイチだな。

-追記-

食べてみたら味はまあまあだったよ。

男の簡単料理

館山から帰って暇なので、今日も晩飯を作ってみる。西友で買って来た材料はこれだけ。

那古船形駅

館山に帰る途中で子供の頃と変わらぬ那古船形駅を写す。

西日本 消えゆくローカル線(No-21)

植村直樹編、荒川好夫写真「西日本　消えゆくローカル線」を読了。

宮脇氏編集の東日本編が良かったので西日本編も借りました。

本書に掲載されている１９路線も今では全て廃線もしくは第三セクター化されている。

改めてこの３０年は鉄道にとって厳しい時代が続いているんだな、と実感。

横浜へ

名古屋駅から横浜へ帰ります。

世界の山ちゃん

名古屋の定番、手羽先の山ちゃん。毎度だけど、つい来ちゃう。

名古屋出張

今日明日は名古屋出張。雨になりそうだ。

旨かった

肉豆腐我ながら旨かった。普通の味噌が無かったので八丁味噌使ったから少し甘かったけど、生姜を利かせたのが良かったね。

肉豆腐

初挑戦の肉豆腐完成。土曜日の鶏モヤシニラ炒めに続き、この週末は積極的に料理してます。

各種材料を揃え

何をしようと言うのか。

ゴルフ練習

風が強い。まぁ下手くそには関係無いけど。

-追記-

アイアンはさっぱりだったけど、ドライバーが珍しく当たって最後は気持ちよく帰りました。いい汗かいたー。

鶴見線完乗

去年中途半端に乗り残した鶴見線を潰して来ました。

鶴見駅から出発進行。丁度よく最初に目指す扇町行きが来たので早速乗車。

浜川崎から先の二駅が未乗区間となっていた鶴見線先端部を完乗。猫が佇む扇町駅にはほぼ鉄ばかり。

時間に余裕があったので、昭和初期の雰囲気を残す、と鉄の間では有名な国道駅まで折り返した。周辺を散策すると銭湯発見。壁に天然温泉と書いてあったけど本当かな？

大川支線への分岐駅、安善にもう一度折り返す。大川へは僅か一駅なんだけど、完全な工場への通勤線で土日は一日三往復しか走ってない。列車の頻度で言ったら思いっきりローカル線。だから去年乗り損ねたんだけど。

ものの２分程で終点大川駅に到着。これで鶴見線完乗達成だ。掘っ立て小屋みたいな大川駅を写し、折り返し１８時０１分の電車で鶴見に引き返す。これが最終電車だから乗り遅れてはならない。

車両そのものは近代化されたが、ダイヤは都会のローカル線（土日はだけど）、昔茶色い旧型国電が走っていた頃と変わりない鶴見線。横浜にいる内に乗っておけてよかった。

東日本 消えゆくローカル線(No-20)

社外での会議から直帰の電車内で宮脇俊三編、諸河久写真の「東日本　消えゆくローカル線」を読了。

大判の写真メインの本だけど、前文で宮脇氏が当時のローカル線廃止論議について所見を述べた所が面白かった。

何しろ昭和５５年初版本ですから、当然国鉄時代だし、全国津々浦々にローカル線が張り巡らされていた頃。

ローカル線の廃止が国鉄再建の柱とされた風潮の中で、それは効率改善のごく一部であり、再建の鍵は人件費の削減と労使関係の改善にある、と宮脇氏は言っている。

当時の国鉄の年間赤字額１兆円に対し廃止対象となった７７路線の赤字額合計は７６０億円であり、７．６％に過ぎない、と氏は喝破しているのである。

ローカル線を愛する氏は「対象７７路線のうち、実際に廃止になるのは２７－８線区であろう」と述べているが、本書に掲載されている１９線区は全て廃止、もしくは第三セクター転換されている。

乗り鉄としては誠に残念な結果となった訳だが、生き残った他のローカル線の苦しい現状を考えれば、当然の帰結でもある。

これ以上鉄道がなくならない内に早く乗っておかねば。

残念ながら震災と原発のおかげで、東北方面のいくつかの路線は乗れないまま、廃線となりそうだが。

最前線指揮官の太平洋戦争(No-19)

神戸から帰りの暇潰しに、と持って帰ってきた岩崎剛二著「最前線指揮官の太平洋戦争」を読了。

寝る前にチョコチョコと読み進めていた。何度目かの再読だが、八人の指揮官を短編で描いているので少し掘り下げ方が足りないように思う。

土方歳三 物語と史蹟をたずねて(No-18)

童門冬二著「土方歳三  物語と史蹟をたずねて」を出勤途中の電車内で読了。
娘が学校の図書館の整理で廃棄する本の中から、お父さんが好きそうだから、と貰って来てくれた本。有り難く読ませて戴きました。

今週も神戸空港から

横浜に戻る。今度帰れるのは来月中旬だなぁ。

爆魔 下(No-17)

ブライアン・フリーマントル著「爆魔　下」を神戸で読了。

上巻よりは徐々に犯人像を絞り込み、追い詰めていく感じがあって面白かったかな。

神戸散歩

今日は年休を取って神戸に帰っている。

天気も良いので奥方様と神戸散歩してきました。

メリケン波止場まで散歩して、震災の跡や客船を眺めてモザイクへ。

モザイクではsyaarii barという新しいスタイルでおコメをたべよう、という店で昼食。ようは海苔の代わりに最中みたいな米粉の皮でおにぎり、のりまきにしている。まあまあ旨かったけど。

またまた奥方様が仕入れてきた情報により、新しいパン屋にも行ってきました。最後に三ノ宮の電機屋に行き、炊飯器のパンフを貰って帰ってきました。

結構歩いたのでいい運動にはなったかな。

四日市伊勢名古屋出張

今日明日と出張です。生憎の天気だね。

爆魔 上（Ｎｏ－１６）

随分前に職場の先輩から貰った本の上巻を読み終えた。ブライアン・フリーマントル著。

著者は聞いた事ある名だが、翻訳本はほとんど読まないので初めての著作です。

主要な登場人物全てが打算・計算で動く描写が多く、あまり愉快ではない。

まあ下巻も読んでは見るけど。

ＧＷも終了

土曜日は職場のコンペでまたもやブービー幹事決定。我ながら無茶苦茶叩いたなー、って感じだったので仕方ない。ホントにセンスないわ。

日曜日はラグビー部ＯＢ会総会。地方にいた時には出たことなかったので、折角関東にいるのだから、と出てきた。一応真面目に卒業以来ＯＢ会費は払い続けているのでね。まあメインは総会後の飲み会だったけど。卒業以来の先輩後輩ＯＢと沢山会えて良かった。

神戸空港から

今回は珍しく神戸空港から横浜に戻ります。出発は10分遅れだそうだ。

dorato

ハチミツ専門店。色んなハチミツがあるんだね〜。

-追記-

奥方様のショッピングにお付き合い。あちこち歩いて疲れました。

流ちょう

垂水の小料理屋で早速神戸時代の先輩と飲み。

羽田空港で昼飯

今日は奥方様と共に神戸へ帰ります。羽田空港の広東家菜で唐揚げ定食。

奥方様と江ノ電乗り鉄＆鎌倉観光

奥方様が横浜に行くんだったら、鎌倉観光したい、とご所望だったので自分が予ねて乗りたいと思っていた江ノ電をドッキング。乗り鉄で鎌倉へＧｏしました。

まずは小田急で藤沢駅へ。小田急の藤沢駅も実はスイッチバックで頭端式ホームなんだよね。更に江ノ電藤沢駅も当然頭端式ホーム。頭端式ホームって終着駅／始発駅の雰囲気バリバリで大好きです。

江ノ電の車止めに遊び心発見。小さな電車が乗ってます。乗った電車は古い３００系ではなく、２０００系でしたけど。

撮り鉄に夢中になってたら奥方様とはぐれてしまったが、最初の下車駅腰越で合流。江ノ島～腰越間は江ノ電が路面電車になる区間です。

腰越から江ノ島を右手に見つつ、最初の目的地しらすや　勘浜水産を目指します。昼より大分前に着いたのに大行列。１時間待ちを覚悟して並びます。

意外に早く３０分ほどで着席。ワタクシのオーダー２色しらす丼は生しらすと釜揚げしらすのハーフ＆ハーフです。冷酒のしらすやも合ったけど、しらす丼旨かったー。

こちらは奥方様オーダーのしらす定食。少し戴いたが、しらすのかき揚げもなかなかＧｏｏｄでした。食後は再び江ノ電乗り鉄。今度は１０００系ですね。

途中七里ガ浜や稲村ガ崎で下車して海岸を眺め、レトロ調車両の２０系に乗ったりしながら次の目的地を目指します。

次の目的地は和田塚駅から線路を横切った所にある無心庵。この甘味処は玄関が線路に向いてるのです。座敷からは目の前を横切る江ノ電が良く見える。

最後に江ノ電の最新鋭車５００系に乗って最終目的地の鎌倉に向かいます。鶴岡八幡宮に参拝して、奥方様御所望のお店をいくつか回りました。卵焼きの名店らしいおざわで卵焼きをテイクアウト。今夜の夕食になる模様です。

天気はあまり良くなかったけど、しらす丼は旨かったし、江ノ電乗り鉄満喫できるし、奥方様も満足のようで、良かった良かった。

奥方様と房総ドライブ

４／３０は親父様の所へ挨拶しておきたいという殊勝な奥方様を連れ、日帰りで館山に行くついでに外房周りでドライブ。

途中道の駅鴨川オーシャンパークで昼食。こちらはおらが丼。さんが焼きが食べたい、という奥方様のリクエストに答えられるのはこれだけでした。丼の具としてさんが焼きがのってます。

こちらはさざえ丼。さざえの卵とじですな。２つを分け合って味わいましたが、さんが焼きは地元館山のいつも行く店で目の前で焼くヤツの方がずっと美味かった。

夜は弟家族も合流して中華料理。ウェイトレスさんが日本語が通じずてんやわんやの夕食となりましたが、料理の味自体は良かったのが救い。